В порту Лиепая расширяют железнодорожный Парк Риетуму и строят новые железнодорожные пути
17 ноябрь , 2017
Для улучшения безопасности и эффективности маневрирования железнодорожных составов, Управление Лиепайской специальной экономической зоны начало строительство нового железнодорожного пути и расширение Парка Риетуму (Западного парка). Это первый этап проекта Когезионного фонда ЕС «Развитие сухопутных подъездных путей порта Лиепая». До конца 2019 года запланировано в общей сложности построить и реконструировать 2 632 метра железнодорожных путей, в том числе, протяженность новых путей составит 1815 метров, перестроенных – 817 метров. Проект также предусматривает реконструкцию и расширение автомобильных подъездных путей. Общая стоимость проекта – 6.3 млн. евро.
Управление Лиепайской специальной экономической зоны в процессе подготовки и разработки заявок на софинансирование проекта из средств Когезионного фонда ЕС, активно сотрудничало с предпринимателями порта Лиепая, чтобы идентифицировать существующие и прогнозируемые проблемы. Заместитель управляющего ЛСЭЗ по вопросам инфраструктуры Арнис Мазалис в качестве одной из проблем обозначил дефицит пропускной способности портовых автомобильных и железнодорожных путей, ограничивающий возможности грузообрабатывающих предприятий в условиях растущего грузопотока, из-за чего возникают заторы грузового транспорта, падает эффективность работы портовых предприятий и, как следствие, снижается способность порта конкурировать с другими портами региона.
Кроме уже начатого строительства железнодорожного пути в Парке Риетуму, проект Когезионного фонда ЕС «Развитие сухопутных подъездных путей порта Лиепая» предусматривает создание на въезде на территорию порта еще одного железнодорожного соединения Парка Риетуму с Лиепайской станцией, а также перестройку стрелочных переводов существующих железнодорожных путей и реконструкцию ж\д переездов и, в ходе которой будет оборудована сигнализация со светофорами и установлен автоматизированный барьер. Затраты на строительство железнодорожной инфраструктуры оцениваются в размере 3 716 000 евро, а для реализации первого этапа совместно со стройнадзором потребуется ~1 млн. евро.
Работы по строительству железнодорожных путей осуществляет ООО RKF «Transceltnieks», предложение которого было признано самым выгодным в хозяйственном отношении в рамках открытой закупки Управления Лиепайской специальной экономической зоны «1-й этап развития железнодорожной инфраструктуры порта Лиепая».
Управление Лиепайской специальной экономической зоны подготовило и представило на получение софинансирования из средств Когезионного фонда ЕС еще два проекта – «Восстановление гидротехнических сооружений канала и Северных ворот Karostas» и «Улучшение водной инфраструктуры порта Лиепая». Общая сумма, необходимая для финансирования всех проектов из Когезионного фонда ЕС, составляет 41 000 000 евро, из которых 32 304 208 евро предусмотрено привлечь в качестве софинансирования Когезионного фонда.
Галерея
Пн. – Пт.: 08:00 – 16:30