ООО «DG Termināls» ЛСЭЗ - это предприятие, которое работает в порту Лиепая с 2000 года при перевалке и хранении непродовольственных грузов, отправляемых из стран СНГ, Балтии, Европейского Союза и других регионов. За последний год в модернизацию компании было вложено около 1 миллиона евро, установлены новые резервуары. «Общий объем хранения не меняется, потому что перед модернизацией мы демонтировали старые, все еще военные резервуары», - сказал Янис Миллерc, член правления ООО «DG Termināls» ЛСЭЗ.

Теперь объем восстанавливается, и в этом году определенно будет лучше предыдущего, когда компания перезагрузит 257,4 тыс.т. подчеркивает директор и владелец терминала Айварс Миллерc, «Самое главное - понять и угадать, какие услуги будут расти востребованными и быть готовыми к этому. Мы работаем с несколькими продуктами, и даже если какой-то продукт остановлен в течение некоторого времени, есть и другие продукты для работы. Это, конечно, требует как квалификации, так и инвестиций, но мы работаем регулярно более 20 лет и теперь получаем доход».

Одной из причин модернизации является возможность привлечения новых клиентов и новых продуктов. «Это наше преимущество в том, что мы можем обрабатывать различные специфические продукты, поскольку мы постоянно инвестируем в современные технологии перегрузки и хранения», - говорит Янис Миллерc . Cохраняем как битум, так и нефтепродукты, а также рапсовое масло и меласса. Для каждой нагрузки необходимо поддерживать разную температуру и контролировать давление, более того, это относится как к резервуаров так и к насосного оборудования. Например, при погружении в сосуд температура битумной воды должна быть не менее 150 градусов Цельсия. В течение года дерн должен поддерживать температуру 60 градусов. Поэтому следы и резервуары изолированы и нагреваются, процессы автоматизированы

Терминал также имеет котельную на природном газе и сертифицированную лабораторию, которая проверяет качество принятых и передаваемых продуктов. Особое внимание уделяется охране окружающей среды и безопасности труда. Каждый процесс автоматически управляется и контролируется на нескольких уровнях. В ближайшем будущем будет установлена новая система сбора паров нефти, которая позволит перегружать продукцию с меньшим воздействием на окружающую среду.

В компании работают 65 сотрудников, которым требуется высокая квалификация и обязанности. Средняя зарплата превышает 1200 евро, поэтому текучесть кадров низкая, отметил Янис Миллерс. Для того, чтобы компания преуспела, было бы важно построить еще один причал для обработки большего количества кораблей. Поскольку земля принадлежит Министерству обороны, в настоящее время изыскиваются решения для инвестиций в строительство причала.